Gāzes dzinējs ir gāzes turbīnu dzinējs.
Gāzes turbīnu dzinējs (gāzturbīnu vai sadedzināšanas turbīnu dzinējs) vai gāzes turbīna ir sava veida dzinējs, kas pieder siltuma motoram. Gāzes turbīna var būt plaši izmantots termins. Tās pamatprincipi ir līdzīgi, ieskaitot gāzes turbīnu, reaktīvo dzinēju un tā tālāk. Vispārīgi runājot, gāzes turbīnu dzinēju izmanto kuģiem (galvenokārt militāriem kaujas kuģiem), transportlīdzekļiem (parasti pietiekami lieliem, lai uzņemtu gāzes turbīnas, piemēram, cisternas, inženiertehniskos transportlīdzekļus utt.), Ģeneratoru komplektus utt. Atšķiras no turbīnas dzinēja dzinējs, turbīna darbina ne tikai kompresoru, bet arī transmisijas vārpstu, kas savienota ar transportlīdzekļa, propellera vai kuģa ģeneratora transmisijas sistēmu.
Tā vienkāršais darbības princips ir tāds, ka katram četrtaktu dīzeļdzinēja cilindram ir četri takti, lai pabeigtu iesūkšanas kompresijas iesmidzināšanas sadegšanas izplešanās izplūdes gāzu darba ciklu. Viena dīzeļdzinēja cilindra konstrukcija galvenokārt sastāv no cilindra, virzuļa, šarnīra, kloķvārpstas, ieplūdes un izplūdes vārstiem, degvielas inžektora un ieplūdes un izplūdes caurules. Virzulis četras reizes darbojas cilindrā no augšas uz leju, lai pabeigtu darba ciklu, paveiktu vienu darbu un kloķvārpsta divreiz pagrieztos. Lai ātrums būtu stabils, kloķvārpstas galā tiek uzstādīts inerces spararats, lai novērstu pulsējošā darba izraisītās ātruma svārstības.
